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交通工程系

一、简介

北京建筑大学交通工程系成立于2008年,近年来从国内外引进一大批高层次交通工程专业优秀人才,已形成了由北京长城学者和科技新星领衔的一支年富力强、知识结构合理、具有团队精神及创新意识的教学科研集体。

交通工程系具有土木工程(交通基础设施方向)一级博士学位授予权和交通运输工程一级学科硕士学位授予权。下辖通用航空北京实验室、城市交通基础设施建设北京市工程技术研究中心两个省部级平台,并作为建筑全过程国家级虚拟仿真实验中心的一部分。

交通工程系现设有“交通工程”北京市一流本科建设专业,学制4年,授予学士学位。交通工程专业源于1950年开设的道桥专业,为服务首都交通系统建设,1984年成立交通工程实验室,开始培养本方向学生,是北京最早培养交通工程人才的高校之一。2003年开始招收道路交通工程硕士研究生,2008年单独招收交通工程专业本科生。

交通工程系与美国加州伯克利大学、华盛顿大学、密西根大学、马里兰大学、普渡大学、内华达州立大学、日本东京大学、广岛大学、香港理工大学、香港大学、帝国理工大学、法国里昂大学等知名学者建立了密切的学术交流关系,已成为国际国内有重要影响的学术与知识创新基地和高级科学技术人才培养基地。

近年来,交通工程系完成国家自然科学基金、863等国家项目10余项,省部级科研项目及企业合作项目40余项。荣获省部级科技进步奖10余项。发表学术论文300余篇,出版教材、专著10余部,获批发明或实用新型专利20余项。2014年获得国家级教学成果一等奖1项,2018年获得北京市教育教学成果奖二等奖1项。

面向新世纪,交通工程系的发展目标是:面向交通强国战略,服务首都交通发展需求,秉承高水平、开放式、创新型具有鲜明服务城市特色的交通专业发展理念,培养城市交通建设与管理一线具有厚基础、高素质、强实践、开阔国际视野的创新型高级技术与管理人才。


交通管理与控制

驾驶行为模拟

交通枢纽仿真

二、组织机构

系主任:李之红

书记:林建新

副主任:周晨静

实验室主任:赵传林

组织委员:杨静

宣传委员:周晨静

三、师资队伍

交通工程系是以北京市长城学者、北京市科技新星、北京市青年拔尖人才和北京市教学名师领衔,拥有一支高素质、年富力强、富有创新精神的教师队伍。目前交通工程专业现有专任教师14名,其中教授3人、副教授7人,讲师4人,12名教师具有博士学位,从年龄结构上看,教师以中青年教师为主。教师中有多人获得国家和省部级科技奖、教学成果奖。教师学缘结构合理,知识结构全面。


四、主要科研方向

针对北京市日趋严重的交通拥堵和交通基础设施大规模建设亟待解决的安全问题,开展如下研究:

研究综合交通枢纽规划布局理论、功能设计方法及行人交通特征,解决高效交通换乘、优化枢纽内部流线等交通运行效率及紧急情况下行人疏散等安全问题;

研究城市慢行交通系统优化,解决城市慢行交通在城市交通中的安全组织、微观精细化设计、慢行交通网络优化等问题;

研究交通基础设施的综合防灾减灾,解决地下道路及空间通风与火灾烟气控制、内涝防治、安全疏散、设施设计及安全评价问题;

研究智能交通系统、交通大数据及其应用,解决海量数据条件下的城市交通系统组织优化,用地布局和时空分析等问题;

研究基于深度神经网络算法的交通预测,解决复杂交通系统中车辆和行人环境难以常规预测的问题,用先进算法解决复杂问题的决策与预测。